106. item
Feimer László: Egyedi hídépítési dokumentumgyűjtemény (Összesen 181 fotó és 2 képeslap)
Egyedi hídépítési dokumentumgyűjtemény Feimer László gyűjtéséből (181 fotó és 2 képeslap)
Egyedi hídépítési dokumentumgyűjtemény (Összesen 181 fotó és 2 képeslap).
Az egyedi kollekció
dr. Feimer László (1896–1954) hídépítő mérnök, hadiműszaki törzskari alezredes, egyetemi tanár gyűjtéséből származik. Feimer 1924-1940-ig a Magyar Királyi Honvéd Haditechnikai Intézet munkatársa, 1941-43-ban a MÁVAG hídosztályának építésvezetője, 1946-1950-ig a Haditechnikai Intézet utász- és közlekedési szakosztályának vezetője volt. 1933-tól a Műegyetem magántanáraként is működött. Neve főként az általa tervezett korszerű hadihidakról (pl.: K"-híd, 41 M hadihíd) vált ismertté, az ún. "K"-híd megalkotásáért megkapta a Magyar Érdemrend Lovagkeresztjét. A második világháború után fontos szerepe volt a hidakhoz kapcsolódó újjáépítési- és roncseltávolítási munkálatokban, pl. 1945 tavaszától a Közlekedésügyi Minisztérium megbízásából ő vezette a felrobbantott Margit-híd roncsainak kiemelési munkálatait.
A most előkerült, gazdag gyűjtemény javát főként ipar-, közlekedés- és hadtörténeti értékkel bíró, fekete-fehér fényképek adják. A fotók többsége híd- és vízépítési munkálatokat (pl.: készülő hidak és pontonhidak, hídroncsok és roncsok kiemelésének dokumentálása, a munkákban részt vevők megörökítése), jellemző műszaki részleteket és megoldásokat (pl.: pillérek, szerkezeti elemek, szerszámok, állványzatok), valamint műszaki-katonai logisztikai eszközöket (pl.: szekerek, csónakok) ábrázolnak a XX. század első feléből.
A képanyag nagy része a második világháború éveiben, 1941 és 1943 között, az ekkor ideiglenesen ismét Magyarországhoz tartozó Újvidéken [ma: Novi Sad, Szerbia] készült. Feimer László itt a MÁVAG hídosztályának építésvezetőjeként az újvidéki vasúti- és közúti hidak roncsemelési munkálatait vezette. A két dunai hidat 1941-ben, a Jugoszlávia ellen megindított német-magyar offenzíva idején robbantotta fel a visszavonuló jugoszláv hadsereg. A többek közt Feimer közreműködésével helyreállított vasúti hidat 1943-ban adták át ismét a forgalomnak a magyar hatóságok.
A fényképek egy másik, számszerűen ugyan kisebb, de témájánál fogva mindenképp kiemelendő részét az első világháború éveiből származó, korabeli hídépítési munkálatokat és az azokon dolgozó katonákat ábrázoló képek alkotják. Feimer László ekkoriban – a vasútépítő ezred frissen kinevezett hadnagyaként – teljesített katonai szolgálatot. 1917-ben és 1918-ban az albán és az olasz fronton tábori vasutak és drótkötélpályák építésében vett részt, a háború végén azonban olasz fogságba esett és csak 1919-ben térhetett haza.
A gyűjtemény az alábbi tételekből áll:– 1. –3 db fekete-fehér, kartonra kasírozott fénykép papír gyorsfűző mappában.
A mappában 3 db 23,5 x 17,5 cm nagyságú, kartonlapra kasírozott fénykép került megőrzésre. A képeket tartalmazó mappa belső oldalán tollal beírt, régi tulajdonosi bejegyzések láthatók.
A fényképek épek, tiszta állapotúak.
– 2. –37 db fekete-fehér fénykép utólagos, hajtogatott, méretre szabott papír védőmappában.
A mappában 37 db, nem egységes méretű és formátumú fénykép került megőrzésre, amelyek közül a legkisebb 9 x 6 cm, a legnagyobb 11,5 x 8,3 cm nagyságú. Néhány fénykép hátoldalán ceruzával írt, régi tulajdonosi bejegyzés látható.
A fotógyűjtemény 3 darabja sérült, hiányos.
– 3. –21 db fekete-fehér fénykép utólagos, hajtogatott, méretre szabott papír védőmappában.
A mappában 21 db, nem egységes méretű és formátumú fénykép került megőrzésre, amelyek közül a legkisebb 6 x 6 cm, a legnagyobb 11,5 x 8,5 cm nagyságú, néhány felvételből több példány is megtalálható a gyűjteményben. Néhány fénykép hátoldalán ceruzával írt, régi tulajdonosi bejegyzés látható.
A fényképek épek, tiszta állapotúak.
– 4. –60 db fekete-fehér fénykép, 1 db fekete-fehér képeslap, 1db kézirat és 1 db papírboríték utólagos, hajtogatott, méretre szabott papír védőmappában.
A mappában 60 db, nem egységes méretű és formátumú fénykép került megőrzésre, amelyek közül a legkisebb 6 x 8 cm, a legnagyobb 13,5 x 9 cm nagyságú, néhány felvételből több példány is megtalálható a gyűjteményben. Néhány fénykép hátoldalán ceruzával írt, régi tulajdonosi bejegyzés látható.
A mappa a fényképeken túl az alábbi papírrégiségeket tartalmazza:- 1 db fekete-fehér, a második világháborúban lerombolt újvidéki hidat ábrázoló képeslap (Újvidék-Pétervárad) nem futott állapotban.
- 1 db ismeretlen kéztől származó ceruzás kézirat egy 24 x 39,5 cm nagyságú, hajtogatott papírlapon a „Közúti pillér roncs »D«” fotóanyagához kapcsolódó megjegyzésekkel.
- 1 db sérült, „Csonka László okl. mérnök magas-, mély- és vizépítési vállalata” nyomtatott fejlécével ellátott, megcímzetlen papírboríték.
A fényképek és a képeslap épek, tiszta állapotúak.
– 5. –5 db fekete-fehér fénykép papírborítékban.
A fényképek mérete egységesen: 6 x 7,7 cm.
A fotók épek, tiszta állapotúak, az őket őrző boríték jó állapotú.
– 6. –36 db fekete-fehér fénykép és 1 db fekete-fehér képeslap utólagos, hajtogatott, méretre szabott papír védőmappában.
A mappában 36 db, nem egységes méretű és formátumú fénykép került megőrzésre, amelyek közül a legkisebb 8,5 x 13,5 cm, a legnagyobb 17 x 12 cm nagyságú, néhány felvételből több példány is megtalálható a gyűjteményben.
A mappa a fényképeken túl az alábbi papírrégiségeket tartalmazza:- 1 db fekete-fehér képeslap (Der Rheinfall mit Schloss Laufen) nem futott állapotban.
A fotógyűjtemény 2 darabja sérült, hiányos, további néhány fotó foltos, a képeslap egyik sarka megtört.
– 7. –6 db fekete-fehér fénykép utólagos, hajtogatott, méretre szabott papír védőmappában.
A mappa 5 db 24 x 18 cm és 1 db 13,3 x 17,2 cm nagyságú fényképet tartalmaz.
A fényképek több helyen foltosak, ugyanakkor sérülésmentesek.
– 8. –13 db fekete-fehér fénykép utólagos, hajtogatott, méretre szabott papír védőmappában.
A mappában 13 db, nem egységes méretű és formátumú fénykép került megőrzésre, amelyek közül a legkisebb 17 x 12 cm, a legnagyobb 24 x 18 cm nagyságú. Néhány fénykép hátoldalán ceruzával írt, régi tulajdonosi bejegyzés látható.
A fotógyűjtemény 2 darabja a széleken sérült, foltos.
Felhasznált irodalom: Csapó László: Feimer László hadihíd építő és a „K”-híd. (Műszaki Katonai Közlöny, 2000/4)"
VÉTELI MEGBÍZÁST ADOK
